Dove e in che modo investe la PAT BVG nell'ambito dei propri investimenti patrimoniali?
Nei nostri investimenti vengono presi in considerazione, tra l’altro, aspetti legati alla sostenibilità e all’etica. Gli investimenti sostenibili (Socially Responsible Investments, SRI) tengono conto, in linea di principio, non solo degli aspetti finanziari orientati al lungo termine, ma anche delle questioni ambientali, sociali e di governance. Tra queste figurano la salvaguardia delle basi fisiche della vita, la conservazione delle risorse naturali, l’integrazione di tutti nella società e la tutela degli interessi delle generazioni future.
Per quanto riguarda i nuovi investimenti, privilegiamo gli impianti che presentano un’intensità di CO₂ inferiore rispetto al rispettivo benchmark o gruppo di riferimento. Un buon esempio in tal senso è la nostra partecipazione alla piattaforma ferroviaria svizzera LokRoll (avviata e gestita da Reichmuth Infrastructure).
Il trasporto merci in Europa si trova di fronte a una svolta storica. Per raggiungere gli ambiziosi obiettivi climatici fissati dalla Svizzera e dall’Unione europea, è necessario trasferire una quota sempre maggiore del trasporto merci dalla strada alla ferrovia, più rispettosa dell’ambiente. Rispetto al trasporto su strada, il trasporto merci su rotaia produce emissioni di CO₂ molto inferiori e alleggerisce sensibilmente il traffico sulle autostrade già sovraccariche.
Allo stesso tempo, il settore ferroviario si trova ad affrontare una grande sfida strutturale: gran parte delle flotte di locomotive europee è obsoleta. Molte delle locomotive in servizio hanno più di 25 anni, sono tecnicamente obsolete, richiedono una manutenzione intensiva e non soddisfano più i moderni requisiti in materia di efficienza energetica, protezione acustica e sistemi di sicurezza ferroviaria transfrontalieri. Il fabbisogno di ammodernamento e rinnovamento delle imprese ferroviarie è enorme, ma vincola ingenti risorse finanziarie nei bilanci degli operatori.
Il modello LokRoll: il ponte tra capitale e ferrovia
È proprio qui che entra in gioco il concetto alla base della piattaforma LokRoll. Attraverso le piattaforme svizzere LokRoll vengono acquistate locomotive moderne e altamente efficienti, che vengono poi messe a disposizione degli operatori del mercato nell’ambito di contratti di noleggio a lungo termine. Questo modello alleggerisce i bilanci delle imprese di trasporto ferroviario e consente loro di utilizzare in modo flessibile le tecnologie più all’avanguardia.
Il portafoglio comprende ormai una flotta di 72 locomotive:
La flotta è noleggiata a lungo termine a partner di prim’ordine e affermati quali FFS Cargo Svizzera, FFS Cargo International e railCare (una società del Gruppo Coop). Le locomotive restituite vengono immediatamente ricommercializzate a nuovi clienti grazie a una gestione attiva della flotta, il che impedisce che rimangano inutilizzate e contribuisce a diversificare ulteriormente la base clienti.
i contratti di locazione a lungo termine stipulati con partner con un’elevata solvibilità generano flussi di cassa prevedibili. Per tutta la durata di detenzione si punta a un rendimento complessivo di circa l’8% annuo, con distribuzioni annuali in media dal 4% al 5% a favore del capitale previdenziale.
le locomotive sono di proprietà delle società svizzere LokRoll, protette dalla normativa fallimentare, e sono completamente separate dal rischio operativo degli operatori. La manutenzione continua da parte dei produttori e dei locatari garantisce il mantenimento del valore per l’intero ciclo di vita.
i fondi delle casse pensioni dei nostri assicurati vengono investiti direttamente nell’economia reale. Ciò consente il trasferimento del traffico sulla ferrovia, riduce le emissioni di CO₂ e garantisce una mobilità pulita e sostenibile in Svizzera e in Europa.
Con iniziative come LokRoll, la PAT BVG dimostra come funziona un investimento patrimoniale al passo con i tempi: garantiamo le pensioni di domani con beni reali e resistenti alle crisi e, al contempo, promuoviamo la trasformazione ecologica delle nostre infrastrutture.
